Trelew Descanso a la fuerza!!
Nos levantamos a las 10: AM mas o menos después de un día bien largo y cansado por los problemas y tempestades ocurridos… fuimos a buscar algo que comer ya que a esa hora ya no nos dieron desayuno en el hotel el dani se quedo dormido ya que esta descalibradito (gripe) y luego volvimos al hotel y pasamos aquí metidos todo el día. En la tarde yo con el John y el Prusik fuimos a retocarle a mi Nicky que se le quemo el foco, el fusible de los faros y un tornillo roto .También les echamos una lavadita al las poderosas ya que estaban empolvaditas y de ahí venimos a ver al Ecuador jugar!!!.
Nos quedamos Trelew ya que el Juanito alias “John”, Dañel, alias “DUNCAN”y Jacky alias “PRUSIK” andan medios malucos por enfermedades y además esta tempestad de viento polvo y ceniza. Ahora ya están todos mejor y el viento esperemos que mañana ya se calme un poco para poder seguir nuestro viaje ahora hacia el oeste
Reporto
Pedrinho
PD: vieron?? ya puse en monton de fotos !! pongan en el link ahi fotos de todo el viaje...
lunes, 30 de marzo de 2009
domingo, 29 de marzo de 2009
Día 39 ::. Pto Madryn –(estación de servicio) 28-mar-09
Salimos temprano para Trelew pues debíamos comprar las 5 llantas posteriores, luego de 68 Km en dirección sur y de mucho viento, llegamos sin problema al almacén “Aventura Moto” en donde luego de hacer alguna prueba compramos las Metzeler enduro 3 pues eran las únicas y consideramos que nos serian útiles en el terreno ripiado de la ruta 40.
Salimos en dirección de Comodoro Rivadavia, recorrimos por casi mas de dos horas a una velocidad de 80kph pues teníamos un viento frontal derecho que mas adelante nos enteramos que estaba soplando a mas de 120 KPH:
Imaginen la dificultad: ir en rectas interminables por asfaltos deformados por las huellas de los pesados camiones mas la presión del fuerte viento que mantenía un presión que nos obligaba a viajar inclinados para compensar la dirección.
De pronto llegaban ráfagas de viento que seguramente superaban los 160 KPH que nos movía casi hasta el otro carril.
En una ocasión una de esas ráfagas movió a la KTM con toda su carga (mas 500 Kg.) casi fuera del caminos atravesando el carril opuesto.
Llegamos a una estación de servicio y nos detuvimos para comer algo y descansar, allí nos enteramos de la famosa tormenta y lo grave que esta se pondría mientras más al sur fuéramos.
Entonces aprovechando de la pausa y con mapa en mano discutimos las opciones, y resolvimos que no tenía sentido seguir avanzando al sur por esta vía Ruta 3) pues no veríamos sinò pampa y sufriríamos de mucho viento y mucho riesgo. Así que decidimos que ya es hora de empezar a regresar por la ruta bonita así que decidimos no ir más al sur, al menos por aquí sino ir al oeste.
Además nos encontrábamos en una situación media complicada, pues el viento empeoraba, el pronóstico era que la tormenta continuaría y cada persona que llegaba a la estación desde el sur nos comentaba que la situación en esa dirección era peor.
Las opciones eran difíciles, pues debíamos quedarnos a pasar la tormenta en esa estación, (no había donde y no fuimos muy bien recibidos por los dueños) podíamos avanzar con mucho riesgo en dirección sur (180 Km) o podíamos regresar a Trelew 200Km pero con viento en la espalda, mas el riesgo en ambos caso de hacerlo ya a obscuras, la verdad es que dejamos en manos del de arriba.
Así que como siempre hay Ángeles de la Guarda; llegaron un par de amigos que tenían un pequeño camión (Emiliano y Marcos) y se ofrecieron a llevarnos a nosotros y las 5 motos de regreso a Trelew; así que cargamos motos que entraron con las justas sacando maletas y emprendimos regreso a Trelew en medio de un tremenda tormenta de viento que movía al camión cargado como a un “perro en canoa” cada vez que cruzábamos con algún vehiculo en sentido contrario.
Creo que hoy fue un día importante pues la fuerza de los hechos nos hizo darnos cuenta que hasta aquí llegamos y que lo importante no es el destino sino el viaje.
Sentimos muy cerca la fuerza de la madre naturaleza y también que las cosas pasan siempre por algo más importante de lo que podemos ver en la superficie.
Reporto
Juan B
Salimos en dirección de Comodoro Rivadavia, recorrimos por casi mas de dos horas a una velocidad de 80kph pues teníamos un viento frontal derecho que mas adelante nos enteramos que estaba soplando a mas de 120 KPH:
Imaginen la dificultad: ir en rectas interminables por asfaltos deformados por las huellas de los pesados camiones mas la presión del fuerte viento que mantenía un presión que nos obligaba a viajar inclinados para compensar la dirección.
De pronto llegaban ráfagas de viento que seguramente superaban los 160 KPH que nos movía casi hasta el otro carril.
En una ocasión una de esas ráfagas movió a la KTM con toda su carga (mas 500 Kg.) casi fuera del caminos atravesando el carril opuesto.
Llegamos a una estación de servicio y nos detuvimos para comer algo y descansar, allí nos enteramos de la famosa tormenta y lo grave que esta se pondría mientras más al sur fuéramos.
Entonces aprovechando de la pausa y con mapa en mano discutimos las opciones, y resolvimos que no tenía sentido seguir avanzando al sur por esta vía Ruta 3) pues no veríamos sinò pampa y sufriríamos de mucho viento y mucho riesgo. Así que decidimos que ya es hora de empezar a regresar por la ruta bonita así que decidimos no ir más al sur, al menos por aquí sino ir al oeste.
Además nos encontrábamos en una situación media complicada, pues el viento empeoraba, el pronóstico era que la tormenta continuaría y cada persona que llegaba a la estación desde el sur nos comentaba que la situación en esa dirección era peor.
Las opciones eran difíciles, pues debíamos quedarnos a pasar la tormenta en esa estación, (no había donde y no fuimos muy bien recibidos por los dueños) podíamos avanzar con mucho riesgo en dirección sur (180 Km) o podíamos regresar a Trelew 200Km pero con viento en la espalda, mas el riesgo en ambos caso de hacerlo ya a obscuras, la verdad es que dejamos en manos del de arriba.
Así que como siempre hay Ángeles de la Guarda; llegaron un par de amigos que tenían un pequeño camión (Emiliano y Marcos) y se ofrecieron a llevarnos a nosotros y las 5 motos de regreso a Trelew; así que cargamos motos que entraron con las justas sacando maletas y emprendimos regreso a Trelew en medio de un tremenda tormenta de viento que movía al camión cargado como a un “perro en canoa” cada vez que cruzábamos con algún vehiculo en sentido contrario.
Creo que hoy fue un día importante pues la fuerza de los hechos nos hizo darnos cuenta que hasta aquí llegamos y que lo importante no es el destino sino el viaje.
Sentimos muy cerca la fuerza de la madre naturaleza y también que las cosas pasan siempre por algo más importante de lo que podemos ver en la superficie.
Reporto
Juan B
Día 38 ::. Puerto Pirámides - Puerto Madryn
Puerto Pirámides Puerto Madryn 265 Km.
Interesante el lugarcito (Puerto Pirámide), es un pueblito muy pequeño ubicado en una ensenada desde la que salen las embarcaciones para avistar la famosa ballena franco austral.
Después de una noche muy tranquila por el silencio salimos temprano en dirección Punta Norte esto significaba recorrer de ida y regreso 160 Km. Por camino “ripiado” así que avanzamos por este carretero, los hijos felices por la ruta pero nosotros con el temor y cuidado de un camino difícil para las motos.
En fin sin novedad a más de la tercera ponchada del viaje, esta ves le toco a la llanta posterior del Pedrin.
Llegamos al lugar y efectivamente empezamos a ver a las famosas Orcas que están en permanente asecho a los pequeños lobos marinos descuidados, tuvimos la suerte de ver a los lejos todo el proceso, la verdad es que es impresionante ver esa rutina de sobrevivencia en la que un grupo de Orcas residentes en la zona se alimentan diariamente de aproximadamente 6 cachorros en una playa de 3 Km. donde residen varias colonias de lobos.
Regresamos por el mismo camino ripiado y además regresamos en dirección a Pto Madryn, la intención era avanzar hasta Trelew para dormir allí y temprano comprar llantas posteriores para la motos, pues ya están con mas de 10 mil km y seguramente deberemos cambiarlas muy pronto, a mas de que es posible que no las consigamos mas al sur.
Al llegar a Pto Madryn, nos percatamos que había un a tremenda tormenta de viento la cual hace que se produzca una “neblina de polvo” que disminuye la visibilidad a mas de la velocidad del viento.
Así que decidimos quedarnos en Pto Madryn, aprovechar la tarde para cambiar aceites y lavar alguna ropita y tratar de descansar de un día completo.
Reporto Juan B
Interesante el lugarcito (Puerto Pirámide), es un pueblito muy pequeño ubicado en una ensenada desde la que salen las embarcaciones para avistar la famosa ballena franco austral.
Después de una noche muy tranquila por el silencio salimos temprano en dirección Punta Norte esto significaba recorrer de ida y regreso 160 Km. Por camino “ripiado” así que avanzamos por este carretero, los hijos felices por la ruta pero nosotros con el temor y cuidado de un camino difícil para las motos.
En fin sin novedad a más de la tercera ponchada del viaje, esta ves le toco a la llanta posterior del Pedrin.
Llegamos al lugar y efectivamente empezamos a ver a las famosas Orcas que están en permanente asecho a los pequeños lobos marinos descuidados, tuvimos la suerte de ver a los lejos todo el proceso, la verdad es que es impresionante ver esa rutina de sobrevivencia en la que un grupo de Orcas residentes en la zona se alimentan diariamente de aproximadamente 6 cachorros en una playa de 3 Km. donde residen varias colonias de lobos.
Regresamos por el mismo camino ripiado y además regresamos en dirección a Pto Madryn, la intención era avanzar hasta Trelew para dormir allí y temprano comprar llantas posteriores para la motos, pues ya están con mas de 10 mil km y seguramente deberemos cambiarlas muy pronto, a mas de que es posible que no las consigamos mas al sur.
Al llegar a Pto Madryn, nos percatamos que había un a tremenda tormenta de viento la cual hace que se produzca una “neblina de polvo” que disminuye la visibilidad a mas de la velocidad del viento.
Así que decidimos quedarnos en Pto Madryn, aprovechar la tarde para cambiar aceites y lavar alguna ropita y tratar de descansar de un día completo.
Reporto Juan B
jueves, 26 de marzo de 2009
Día 37 ::. Puerto Madryn-Peninsula Valdez
Puerto Madryn-Peninsula Valdez 100 km
Al Andy le contaron de un camino de segundo orden, o sea ripiado y con arenas movedizas….para cortar un poco camino y claro…fuimos por allì unos 30 kms. hasta empatar con la pavimentada en direcciòn a la penìnsula. Por suerte no hubo bajas..! dicen que ès para entrenarnos para la ruta 40 los entendidos. En el camino vimos ñandus, wanacos, alcones. Un rato tenìamos mar a los dos lados, era increible y cada vez se va sintiendo màs frio.
Llegamos a un pequeño pueblito llamado Puerto Piràmides dònde nos hospedamos. Ahora vamos a buscar algo abierto para comer ya que como ya no es temporada todo està cerrado. Mañana pensamos salir temprano a Punta Norte, para ver si tenemos suerte y vemos las famosas orcas cazar a los lobos marinos en la orilla.
Reportò
LG
Al Andy le contaron de un camino de segundo orden, o sea ripiado y con arenas movedizas….para cortar un poco camino y claro…fuimos por allì unos 30 kms. hasta empatar con la pavimentada en direcciòn a la penìnsula. Por suerte no hubo bajas..! dicen que ès para entrenarnos para la ruta 40 los entendidos. En el camino vimos ñandus, wanacos, alcones. Un rato tenìamos mar a los dos lados, era increible y cada vez se va sintiendo màs frio.
Llegamos a un pequeño pueblito llamado Puerto Piràmides dònde nos hospedamos. Ahora vamos a buscar algo abierto para comer ya que como ya no es temporada todo està cerrado. Mañana pensamos salir temprano a Punta Norte, para ver si tenemos suerte y vemos las famosas orcas cazar a los lobos marinos en la orilla.
Reportò
LG
Día 36 ::. Rio Colorado-Puerto Madryn
Rio Colorado-Puerto Madryn 520 km
El dìa empezó con un control zoòfito, èsto quiere decir que chequean que no lleves ni verduras, ni carnes, ni frutas, nada que pueda afectar o contaminar la Patagonia. Un cielo azul totalmente despejado y por primera vez en muchos dìas empezamos a sentir un aire fresco, al fin después de un mes de rodar y rodar nos vamos acercàndo…Alsur…..què emociòn! Creo que por primera vez tomè consciencia en què parte del continente estaba, a dònde estabamos llegando….al finnnnn…de Amèrica del Sur. Nunca en mi vida pensè llegar a este lugar del planeta.
Después de viajar todo el dìa, llegamos a Puerto Madryn una pequeña y bonita ciudad a orillas del mar màs o menos del tamaño de Manta dirìa yo, quizàs màs pequeña, pero dònde la orilla del mar es bastante profunda, por lo tanto hay barcos grandes en su muelle como cruceros, cargueros, etc.
Despuès del consavido peregrinaje por los hostales hasta encontrar uno adecuado y de acuerdo a nuestro presupuesto encontramos el preciso y nos acostamos rendidos.
Reportò
LG
miércoles, 25 de marzo de 2009
Día 35 ::. Olavarria – Río Colorado
(35) OLAVARRIA – RIO COLORADO (500 Kms.)
Empezamos a sentir y oler otro aire, empieza la Patagonia…..dìa totalmente despejado, empezamos con una pequeña cordillerita y hermosos paisajes. Tomè conciencia ….cuànto ….habìa extrañado las montañas, es duro ver solo planadas de planadas extensas sin fin. Pero durò poco, después de que paramos a almorzar y descansar un rato en Bahìa Blanca, empezó una recta de 160 kms. sin mucho que ver, bastantes paisajes àridos y sin mucha gracia hasta Rio Colorado. Al llegar nos topamos con una pareja de brasileros super amables y simpàticos que ya venìan desde Ushuaia y los compartieron con nosotros información. La experiencia con la gente brasilera ha sido super gratificante, son muy gentiles y amables.
Luego buscamos un lugar para acampar pero no resultò bueno asì que terminamos en un hostalito, desde dònde les estoy escribiendo aunque ya no veo ni las letras del sueño y el cansancio, pero no quiero dejar de contarles lo vivido hoy.
Mañana tenemos un duro dìa tambièn ya que queremos llegar hasta Puerto Madrin y tenemos otros 500 kms. Ni yo misma puedo creer que ahora ya hago èsto como que nada, a que vean que a todo se acostumbra uno en la vida….!
Reportò
L.G.
Empezamos a sentir y oler otro aire, empieza la Patagonia…..dìa totalmente despejado, empezamos con una pequeña cordillerita y hermosos paisajes. Tomè conciencia ….cuànto ….habìa extrañado las montañas, es duro ver solo planadas de planadas extensas sin fin. Pero durò poco, después de que paramos a almorzar y descansar un rato en Bahìa Blanca, empezó una recta de 160 kms. sin mucho que ver, bastantes paisajes àridos y sin mucha gracia hasta Rio Colorado. Al llegar nos topamos con una pareja de brasileros super amables y simpàticos que ya venìan desde Ushuaia y los compartieron con nosotros información. La experiencia con la gente brasilera ha sido super gratificante, son muy gentiles y amables.
Luego buscamos un lugar para acampar pero no resultò bueno asì que terminamos en un hostalito, desde dònde les estoy escribiendo aunque ya no veo ni las letras del sueño y el cansancio, pero no quiero dejar de contarles lo vivido hoy.
Mañana tenemos un duro dìa tambièn ya que queremos llegar hasta Puerto Madrin y tenemos otros 500 kms. Ni yo misma puedo creer que ahora ya hago èsto como que nada, a que vean que a todo se acostumbra uno en la vida….!
Reportò
L.G.
lunes, 23 de marzo de 2009
Día 34 ::. General Rodrigues-Olavarria
General Rodrigues-Olavarria 450 kms
Despues de levantarnos con una hermosa cancion que nos hicieron los de la comunidad. Fuimos a desayunar que por cierto uno de los mejores desayunos en todo el viaje. Salimos tipo 11 AM porque teniamos que desarmar las carpas guardar sleepings etc y conocer la panaderia de la comunidad despedirnos de nuestra prima y sobrinos hermosos.
Fuimos muy bien sin novedad.
Reporto
Pedro bermeo
23-mar-09
Día 33 ::. Buenos aires-General Rodrigues
Buenos aires-General Rodrigues 70kms
Despues de algunos dias de descanso hicimos la gran asaña de SALIR DE Buenos Aires! para visitarle a nuestra querida prima Gaby y sus hijos, que vive en una comunidad llamada Las Doce Tribus muy lindo pasamos muy bien disfrutamos con los sobrinos y agradecidos con esta gente tan amable.
Dormimos en carpa Como ven la foto medios desordenados jaja
23-mar-09
Pedrin
Despues de algunos dias de descanso hicimos la gran asaña de SALIR DE Buenos Aires! para visitarle a nuestra querida prima Gaby y sus hijos, que vive en una comunidad llamada Las Doce Tribus muy lindo pasamos muy bien disfrutamos con los sobrinos y agradecidos con esta gente tan amable.
Dormimos en carpa Como ven la foto medios desordenados jaja
23-mar-09
Pedrin
Día 32 ::. Buenos Aires descanso
Buenos Aires descanso
Estamos muy agradecidos con juanber ke nos a atendio muy bien estos dias
sábado, 21 de marzo de 2009
Día 31 ::. Descanso
Buenos Aires Descanso
Y hoy tambien descansamos pero ahora si fue un dia de descanso, sin hacer nada.
Daniel Bermeo.
PD: Disculpen la demora.
Y hoy tambien descansamos pero ahora si fue un dia de descanso, sin hacer nada.
Daniel Bermeo.
PD: Disculpen la demora.
Día 30 ::. Descanso
Buenos Aires Descanso
Nos levantamos, fuimos a verles a los Padres para desayunar y planear como nos organizamos para hacer las cosas. Desidimos que lo primero que teniamos que hacer era solucionar lo de la KTM. Entonces hicimos averiguaciones para saber como llegar al taller de KTM el Andy y el papai se fueron a solucionar eso y el resto quedamos a la espera.
Luego de varias horas llegaron y nos informaron que todo habia salido bien que la “katima” como dice mamita, ya estaba lista para continuar, ojala! El mecanico de nos dijo que el problema es algo que les pasa a estas motos, problema de fabrica y que tiene que ser con garantia pero como no estamos en el pais nos toco hacer el gasto, que fue alto, de seguro al regreso hay que tramitar esa garantia.
Eso fue el dia de hoy! Lo que resta de las motos lo haremos mañana.
Reporto
Daniel B.
PD Fijense en el ODOMETRO
Día 29 ::. Gualeguaychu - Buenos Aires
Gualeguaychu - Buenos Aires Km 252, Tiempo 3h
Despues del dia de ayer, el mas largo de toda la ruta hasta ahora, en distancia. Nos levantamos todavía un poco cansados. Hicimos lo rutinario armar maleta, cargar. Hasta que todos esten listos con el pequeño Andres o “BRONSON” hicimos unas averiguaciones de cómo entrar al gran buenos aires. Como se imaginaran no es facil la vida del motoquero viajero en las ciudades no? Entonces vimos en mapas, gente en fin el Bronson estaba familiarizándose otra ves con la ciudad de “good aires” . desayunamos, ritual de prendido de la KTM (jalarle por 2 a 4 cuadras), sacar dinero del banco, que por cierto estamos con lios, hay algun conflicto de la tarjeta y los cajeros, esperemos se solucione, porque si no pronto tendremos que vender una parte del equipa para poder seguir en la ruta.
Bueno salimos al mando de este pechito para el retorno a la Ruta 14. antes de la salida estaban nuestros amigos los señores de la ley, con un poco de miedo a que nos hagan lio pero pasamos sin ningun problema, ya que el dia de ayer tuvimos un inconveniente con los señores de la ley, no fue nada pero ya nos dejo un mal gusto de la policia argentina.
Continuamos por la Ruta 14 que ya era una autopista de 2 carriles, asi que avanzamos rapido, cruzamos el Rio De La Plata. Decimos que era mejor para a poner gasolina fuera del boche para ya entrar listos! Pusimos gasolina, comimos algo, otra ves a la ruta pero ahora ya era una autopista mas grande primero de 3 carriles y conforme hibamos acercandonos a capital llego a ser de 5. el Andy hiba al mando del grupo, al pricipio entro al ritmo de la autopista 120km/h, luego ya bajamos el ritmo porque es muy difícil mantenerse en grupo cuando trafico y a esa velocidad. Tuvimos una pequeña maniobra que nos perdio un poco pero el Bronson (Andy) nos guio muy bien hasta donde habiamos acordado con el Juanber (primo) lo esperamos y luego muy amablemente nos dirigio hasta su apartamento. Que por cierto nos dejo quedarnos a los 4 angelitos y consiguió un hotel para los tortolos.
Luego bueno fuimos a dejar las motos en un Garage cerca del departamento, y comenzamos ah hacer las averiguaciones de taller de KTM y KAWASAKI, conseguimos direcciones y decidimos dejarlo para mañana (deja para mañana lo que puedes hacer hoy) jajaaja por la hora y cansancio.
Sin mas que reportar!
Daniel B.
Día 28 ::. Santo Tome - Gualeguaychu
(DIA 28)
Santo Tome - Gualeguaychu Km 645, Tiempo 10
Amaneció lloviendo así que decidimos esperar un poco para que escampe. Desayunamos, cargamos las motos y salimos.
Tuvimos un buen dia, largo ya que queríamos avanzar lo máximo posible para al dia siguiente entrar a Buenos Aires lo mas temprano posible. Un atardecer hermoso viajamos hasta las 8 llegamos a Gualeguychu de noche a buscar donde podríamos dormir un poquitofff ya que estábamos muy cansados, y de noche fuimos a comer una Pizzita y al sobre.
Pedro B.
Santo Tome - Gualeguaychu Km 645, Tiempo 10
Amaneció lloviendo así que decidimos esperar un poco para que escampe. Desayunamos, cargamos las motos y salimos.
Tuvimos un buen dia, largo ya que queríamos avanzar lo máximo posible para al dia siguiente entrar a Buenos Aires lo mas temprano posible. Un atardecer hermoso viajamos hasta las 8 llegamos a Gualeguychu de noche a buscar donde podríamos dormir un poquitofff ya que estábamos muy cansados, y de noche fuimos a comer una Pizzita y al sobre.
Pedro B.
lunes, 16 de marzo de 2009
Aviso!!
Sr usarios!!!
Hola bueno les queria pedir disculpas por no actualizar la pagina diariamente!! pero es medio complicado conseguir internet a las 9 de la noche despues de romperse el... aja o aveces ni siquiera hay!! entonces aveces se me complica solo les pido paciencia.. que como dicen por ahi de lo bueno poco no?? jaja
Otra cosa vamos a poner MAS FOTOS en la pagina principal en la carpeta que dice fotos, no diariamente pero hechenle una ojeada de ves en cuando
Comenten!! Estamos siempre atentos a sus comentarios y dudas!
Gracias
Pedrin!
Hola bueno les queria pedir disculpas por no actualizar la pagina diariamente!! pero es medio complicado conseguir internet a las 9 de la noche despues de romperse el... aja o aveces ni siquiera hay!! entonces aveces se me complica solo les pido paciencia.. que como dicen por ahi de lo bueno poco no?? jaja
Otra cosa vamos a poner MAS FOTOS en la pagina principal en la carpeta que dice fotos, no diariamente pero hechenle una ojeada de ves en cuando
Comenten!! Estamos siempre atentos a sus comentarios y dudas!
Gracias
Pedrin!
Día 27 ::. Pto. Iguazú – Santo Tomé
Pto. Iguazú – Santo TomÈ
450 Km.
Después de haber disfrutado de un día de caminatas por las cataratas de Iguazú y de una rica cena caímos rendidos a dormir, nos costo levantarnos pero había que seguir, mi moto nos esta dando problemas con el arranque especialmente en la mañana, parece que el mecanismo de descompresión no esta funcionando bien así que tuvimos que remolcarle hasta arrancar.
Tan pronto salimos en un control nos encontramos con un motociclista canadiense que ya ha estado viajando por mas de 6 meses y nos quedamos compartiendo un rato, el típico intercambio de stickers las fotos de rigor etc.
Lo que nos lleno de orgullo fueron los comentarios favorables de Ecuador que el hiciera, estaba encantado con nuestro querido país y con la amabilidad de la gente, igualmente le llamo mucho la atención de encontrarse con toda una familia haciendo esta travesía.
Continuamos bajando al sur por la ruta 12 en un día esplendoroso con un cielo azul y una campiña de tierra roja y muchos árboles, llegamos a la pequeña ciudad de Puerto Rico y fuimos a sacar dinero de un cajero, pero no fue tan fácil así que nos demoramos un poco, avanzamos un poco hasta Posadas y nos desviamos en dirección a Sto Tome para tomarla ruta 12 y poder ir mas directo al sur, pasando por una zona agrícola muy bonita, paramos a comer algo en un paradero “donde Rafa” que nos trato muy bien y avanzamos hasta este otro punto fronterizo, conseguimos alojamiento en un hotel del Auto Club de Argentina un poco antiguo pero bien ubicado y tranquilo.
L a convivencia es muy buena pues a pesar de las diversas necesidades de cada uno, todos han cedido lo suyo.
Mi mujercita es realmente TUCA pues viajar de pasajero es mucho mas duro sin embargo siempre esta con la mejor disposición, inclusive se ha convertido en una excelente fotógrafa mientras estamos en movimiento.
Naturalmente después de algunas horas ya empiezan los dolores, calores y olores, pero en fin eso es el viaje.
Hay tiempo de viaje interior a mas de ver tantas cosas que pasan, tantas personas que conocemos y nos saludan con afecto, cada vez que paramos la gente se acerca y pregunta de donde somos, de donde venimos y a donde vamos, les sorprende siempre que el grupo sea una familia.
Ahora a descansar y esperamos poder salir temprano para avanzar lo máximo al sur hacia Buenos Aires y hacer los respectivos arreglos especialmente a mi querida KTM que esta dando lata.
Las Kawasaki mis respetos, son un relojito. Carne de Perro como diría el Negrito Egüez.
Reporto Juan B.
Día 26 ::. Descanso
Puerto Iguazù – Dia de descanso
Hoy ha sido un dìa muy agradable ya que nos despertamos sin apuros y le tomamos al dìa con calma. Despuès de unas cuantas maniobras para intentar prender la KATIMA, que anda con problemas en el motor de arranque, nos fuimos hasta el Parque Nacional Iguazù, llevando agua y sanduchitos como nos recomendaron ya que dijeron que todo ahì era carìsimo.
Caminamos mucho de arriba abajo por las diferentes cascadas admirando su belleza hasta que llegamos a la màs grande y bonita “la garganta del diablo” dònde uno se queda estaciado viendo esta maravilla de la naturaleza.
Luego regresamos a la casita ya que tenìamos que arreglar la maleta del Andy que se le habìan roto unos pernos. Ahora ya en la camita para descansar que mañana salimos temprano para Corrientes en direcciòn a Buenos Aires.
Reporto
LG
FOTO (1) CASCADAS DE IGUAZU
FOTO (2) TRES CHIFLADOS INTETANDO PRENDER LA PODEROSA!!
Hoy ha sido un dìa muy agradable ya que nos despertamos sin apuros y le tomamos al dìa con calma. Despuès de unas cuantas maniobras para intentar prender la KATIMA, que anda con problemas en el motor de arranque, nos fuimos hasta el Parque Nacional Iguazù, llevando agua y sanduchitos como nos recomendaron ya que dijeron que todo ahì era carìsimo.
Caminamos mucho de arriba abajo por las diferentes cascadas admirando su belleza hasta que llegamos a la màs grande y bonita “la garganta del diablo” dònde uno se queda estaciado viendo esta maravilla de la naturaleza.
Luego regresamos a la casita ya que tenìamos que arreglar la maleta del Andy que se le habìan roto unos pernos. Ahora ya en la camita para descansar que mañana salimos temprano para Corrientes en direcciòn a Buenos Aires.
Reporto
LG
FOTO (1) CASCADAS DE IGUAZU
FOTO (2) TRES CHIFLADOS INTETANDO PRENDER LA PODEROSA!!
Día 25 ::.Guaíra – Puerto Iguazú
Guaìra – Puerto Iguazu (278 Kms)
Salimos temprano con un cielo esplendoroso totalmente azul y con una vista maravillosa de toda la campiña brasilera, llena de inmensas fazendas con unos sembrios interminables de soya, caña, maiz y millones de millones de ganado Braman, creo que asì se llaman. El Dani tomò un camino de segundo orden para evitar el tràfico de la interestatal y fue mucho màs tranquilo y bonito, ya que fuimos conociendo algunos pequeños pueblos muy ordenados y pintorescos al estilo europeo.
Despuès de unas dos paradas a tanquear y tomar algo, llegamos finalmente a la frontera Brasil-Argentina, lo que nos provocò un poco de tensiòn después de las experiencias pasadas, pero por suerte no tuvimos ningùn inconveniente ni en el lado brasilero ni en el lado argentino. Personalmente me dio muchìsima pena salir del Brasil, me pareciò muy lindo, me sentì super bien, la gente muy càlida y amable. Me quedè con ganas de màs, pero no nos diò el tiempo y como me dijo la señora de migración: ustedes siempre seràn bemvindos aquì, vuelvan cuando quieran.
Tenìamos la ilusiòn de encontrar a nuestro querido amigo Gabrielito Jarrìn que habìa hecho un viaje de 7 hrs. manejando durante la noche para darnos el encuentro y vernos aunque sea un ratito. Mientras esperabamos el tràmite de aduana en Brasil èl llegò y nos dimos un fuerte abrazo y fue muy rico volvernos a ver después de tanto tiempo. Luego fuimos almorzar que morìamos de hambre y desgraciadamente tuvo que regresarse por las mismas ya que le habìan acompañado unos amigos que no podìan quedarse. Nos quedamos muy tristes y chuchaquis de que se vaya tan pronto, se nos pasò solo por las narices y nos dejò con las ganas de compartir con èl. Què pena Gabrielito y GRACIAS por hacerte semejante viaje para vernos…..
Luego apareciò de la nada un joven en una moto y nos ofreciò hospedaje y nos fue guiando hasta una rica cabañita donde nos acomodamos. Luego en la noche nos fuimos a conocer el Hito de las tres fronteras, donde se unen Brasil, Argentina y Paraguay.
Aquì logrè escaparme un ratito de los hombres a ojear un poquito las piedras y sus artesanias, al fin algo de “nenas” como dirìa mi amiga Ma.Dolores, no es cierto? Y tan…tan..se acabò el dìa.
Reportò: La Nena
LG
Día 24 ::. Bonito – Guaìra
Bonito – Guaìra (553 Km.)
Después de mucha deliberación, y considerando algunos factores como: el tiempo, el calor el trafico y el costo decidimos recortar nuestra estancia en Brasil, inicialmente habíamos planeado ir a Campo Grande y Curitiba, esto seria a cambio de avanzar al sur, y la verdad es que la ruta 40 (Ushuaia –Bariloche –Mendoza etc.)Sigue pesando más.
Salimos desayunando rico, ya que el desayuno era incluido, pasamos por las enormes “fazendas” que se perdían en el horizonte, cultivos de soya, maíz, caña de azúcar ,
Nos dio la impresión de que se produce tanto alimento en esta zona que no debería faltar para nadie en el mundo.
En la primera parada a los 190 Km., encontramos un par de motoqueiros brasileros que se acercaron y compartieron información. Allí nos dimos cuenta que el día seria largo y duro, pues había mucho trecho que recorrer, debíamos llegar a Foz de Iguazú el sábado para encontrarnos con nuestro querido amigo Gabriel Jarrín quien haría un viaje desde Curitiba solo para vernos.
Rodamos fuerte por horas de horas en una ruta angosta (doble vía) interestatal con muchos camiones de mas de 22 metros de largo, lo que hacia de cada rebasada una odisea, aparte que el asfalto por el peso de estos enormes camiones forma unos surcos que generan mucho peligro.
La verdad es que el paisaje muy bonito pasamos por una procesadora de alcohol a la que llegaban unos camiones extremadamente enormes transportando la caña.
La tarde fue avanzando hasta que finalmente obscureció y debimos manejar en esta ruta con camiones hasta una ciudad Guaìra al inicio del estado de Paraná luego de cruzar un puente kilométrico sobre este hermoso río.
Habíamos planeado llegar a una ciudad llamada Mariscal Rondon pero no lo logramos debimos quedarnos a 65Km antes pues ya era demasiado peligroso hacerlo, así que buscamos hospedaje algo para comer y a descansar después de mas de 9 horas de estar sobre la moto.
Reportó Juan B.
Después de mucha deliberación, y considerando algunos factores como: el tiempo, el calor el trafico y el costo decidimos recortar nuestra estancia en Brasil, inicialmente habíamos planeado ir a Campo Grande y Curitiba, esto seria a cambio de avanzar al sur, y la verdad es que la ruta 40 (Ushuaia –Bariloche –Mendoza etc.)Sigue pesando más.
Salimos desayunando rico, ya que el desayuno era incluido, pasamos por las enormes “fazendas” que se perdían en el horizonte, cultivos de soya, maíz, caña de azúcar ,
Nos dio la impresión de que se produce tanto alimento en esta zona que no debería faltar para nadie en el mundo.
En la primera parada a los 190 Km., encontramos un par de motoqueiros brasileros que se acercaron y compartieron información. Allí nos dimos cuenta que el día seria largo y duro, pues había mucho trecho que recorrer, debíamos llegar a Foz de Iguazú el sábado para encontrarnos con nuestro querido amigo Gabriel Jarrín quien haría un viaje desde Curitiba solo para vernos.
Rodamos fuerte por horas de horas en una ruta angosta (doble vía) interestatal con muchos camiones de mas de 22 metros de largo, lo que hacia de cada rebasada una odisea, aparte que el asfalto por el peso de estos enormes camiones forma unos surcos que generan mucho peligro.
La verdad es que el paisaje muy bonito pasamos por una procesadora de alcohol a la que llegaban unos camiones extremadamente enormes transportando la caña.
La tarde fue avanzando hasta que finalmente obscureció y debimos manejar en esta ruta con camiones hasta una ciudad Guaìra al inicio del estado de Paraná luego de cruzar un puente kilométrico sobre este hermoso río.
Habíamos planeado llegar a una ciudad llamada Mariscal Rondon pero no lo logramos debimos quedarnos a 65Km antes pues ya era demasiado peligroso hacerlo, así que buscamos hospedaje algo para comer y a descansar después de mas de 9 horas de estar sobre la moto.
Reportó Juan B.
jueves, 12 de marzo de 2009
Día 23 ::. Bonito "wacseo"
Bonito
Bueno hicimos de levantar cuerpitos a las 9:30 Solo porque se acababa el desayuno!!! jaja si no hasta las 15.. estubimos metidotes en la picina,planeando la ruta. Tambien limpiando filtros que como ven tocaron dias medios "polvosos" en fin Descansando.
Reporto
pedrin!!
PD esta fotito es del dia de polvo jeje
Bueno hicimos de levantar cuerpitos a las 9:30 Solo porque se acababa el desayuno!!! jaja si no hasta las 15.. estubimos metidotes en la picina,planeando la ruta. Tambien limpiando filtros que como ven tocaron dias medios "polvosos" en fin Descansando.
Reporto
pedrin!!
PD esta fotito es del dia de polvo jeje
Día 22 ::. Corumba-Pantanal-Bonito
Corumba-Pantanal-Bonito
Km. 370
Corumba ciudad pantaneira, Después del día largo de ayer caímos muertos, directo al sobre pensando que íbamos a dormir bien pero el bendito aire acondicionando no enfriaba.
Amaneció, antes de salir fui a arreglar una cosa de mi moto que el día de ayer tuvo un imprevisto y cayo, por suerte fueron mínimas las heridas de la moto. Comenzamos a rodar y desde el principio nos perdimos un poco en la ciudad y salimos por un camino de tierra hasta que salimos a la carretera, fueron unos 10 a 15 hasta que llegamos al desvío para “Estrada Parque” es un camino que entra un poquito al Pantanal, nos dio una pequeña idea de lo que es el Gran Pantanal Brasileiro. Pasando por puentes de madera, clásicas arenas, lodos, fuimos viendo Araras, (loros) jacares, (caimanes) y unos ratones enormes que no se el nombre? Además de unos paisajes lindísimos.
En uno de los lodos el pequeño Jacky tuvo un resbalón y cayo, por suerte no le paso nada, a mas de ver camino, selva, camino, selva girando la moto quedo torcido el mosco pero nada grave. Ahí pudimos hablar con unos gauchos, conversamos un poco, nos contaron de la “ Carne Do Sol” que es carne cruda la salan con sal en grano para que no perezca. Pero como 3 de los integrantes somos vegetarianos no nos hizo mucha gracia, en fin interesante no?
Seguimos pegándole a la ruta hasta llegar a la BR262 (carretera) con un sol pantaneiro en la espalda avanzamos hasta Miranda una pequeña ciudad, ahí llenamos la barriga tantos las motos como nosotros, fue bien parado porque ya bajo el sol, que estaba muy fuerte. Andamos mas o menos unos 50 Km. hasta un lugar llamado Bodoquena y de ahí palante comenzó otra ves el cháscalo (ripio) hasta Bonito.
Muy lindo porque el sol ya fue cayendo, los colores comenzaron a resaltar, el camino muy bueno y bonito justo yendo a Bonito. Llegamos cansados todos, uno que otro mueble salido, por causa del sol, calor, camino o ya los olores. Como dice la mamita nos llevaron de la mano a un lugar “Pousada Bonsai” lugar para motoqueros, con piscina, cuartos buenos en fin buen lugar para quedarse.
Y eso es todo por hoy.
Reporto
Dani
Km. 370
Corumba ciudad pantaneira, Después del día largo de ayer caímos muertos, directo al sobre pensando que íbamos a dormir bien pero el bendito aire acondicionando no enfriaba.
Amaneció, antes de salir fui a arreglar una cosa de mi moto que el día de ayer tuvo un imprevisto y cayo, por suerte fueron mínimas las heridas de la moto. Comenzamos a rodar y desde el principio nos perdimos un poco en la ciudad y salimos por un camino de tierra hasta que salimos a la carretera, fueron unos 10 a 15 hasta que llegamos al desvío para “Estrada Parque” es un camino que entra un poquito al Pantanal, nos dio una pequeña idea de lo que es el Gran Pantanal Brasileiro. Pasando por puentes de madera, clásicas arenas, lodos, fuimos viendo Araras, (loros) jacares, (caimanes) y unos ratones enormes que no se el nombre? Además de unos paisajes lindísimos.
En uno de los lodos el pequeño Jacky tuvo un resbalón y cayo, por suerte no le paso nada, a mas de ver camino, selva, camino, selva girando la moto quedo torcido el mosco pero nada grave. Ahí pudimos hablar con unos gauchos, conversamos un poco, nos contaron de la “ Carne Do Sol” que es carne cruda la salan con sal en grano para que no perezca. Pero como 3 de los integrantes somos vegetarianos no nos hizo mucha gracia, en fin interesante no?
Seguimos pegándole a la ruta hasta llegar a la BR262 (carretera) con un sol pantaneiro en la espalda avanzamos hasta Miranda una pequeña ciudad, ahí llenamos la barriga tantos las motos como nosotros, fue bien parado porque ya bajo el sol, que estaba muy fuerte. Andamos mas o menos unos 50 Km. hasta un lugar llamado Bodoquena y de ahí palante comenzó otra ves el cháscalo (ripio) hasta Bonito.
Muy lindo porque el sol ya fue cayendo, los colores comenzaron a resaltar, el camino muy bueno y bonito justo yendo a Bonito. Llegamos cansados todos, uno que otro mueble salido, por causa del sol, calor, camino o ya los olores. Como dice la mamita nos llevaron de la mano a un lugar “Pousada Bonsai” lugar para motoqueros, con piscina, cuartos buenos en fin buen lugar para quedarse.
Y eso es todo por hoy.
Reporto
Dani
Día 21 ::. Pto Suárez –Curumbà
Pto Suárez –Curumbà (30 Kms.)
Día de fronteras…….
Nunca pensamos que cruzar una frontera seria tan largo, llegamos al tramite de aduana en el lado Boliviano y ahí apareció EL BUITRE que desde que nos vio empezó a buscar carroña, para nuestra mala suerte, dos de las 5 libretas de paso (documentos de las motos) tienen errores de digitación, así que estuvimos amenazados a que las dos motos (la del Jacky y la mía) quedaran confiscadas hasta aclarar el tema o en su defecto pagáramos la ayuda.
Ya se imaginaran la frustración, la presión de los hijos de no dar ni un solo centavo versus la incertidumbre de tener que retrazar el viaje hasta resolver, así que después de horas acordamos pagar el peaje pero muy descontado.
Eso nos puso muy frustrados a todos, la verdad es que lo mas triste de de todo es que en estos viajes hay que cuidarse de las autoridades mas nos de los “malos”, hasta hoy no los hemos visto.
Pasamos a Corumba Brasil y paramos en una estación de servicio en la que vimos una lavadora así que decidimos limpiar las pobres motos las que quedaron flamantes eso nos tomos mas de una hora
Fuimos a migración que es en la estación de buses en el centro y naturalmente estaba cerrada para el almuerzo, así que decidimos ir a la aduana en otro lugar e la ciudad para hacer la internacion de las motos, pero igual cerrada.
Con paciencia bajo un almendro frente a la aduana comimos un pan con queso y regresamos a migración y luego de hacer una fila de hora y media a 38 grados a la sombra logramos el documento de migración.
Con esto volvimos a la lujosa oficina de aduana y allí muy cómodos con aire acondicionado hicimos el tramite de las motos el mismo que por inoperancia de los funcionarios fue repetido dos veces cada uno a todo esto debimos turnarnos para cuidar las motos y no cocinarnos, para no alargar, terminamos el tramite a las 18:30 (Increíble)
Finalmente llegamos a un hospedaje bonito cerca de la plaza de Corumba desde donde se podía apreciar el Pantanal.
Tomamos una “caipirihna” y comimos picaña y “feujoada”.
Mañana será otro día
Reporto Juan B.
Día 20 ::. San Josè de Chiquitos- Puerto Suàrez
San Josè de Chiquitos- Puerto Suàrez (377 Kms.)
Fue un alivio el cambio de carretera a pavimento! Autopista de primera, poco transitada debido a una huelga de camioneros, con un paisaje muy bonito lleno de montañas tipo morros, dònde vimos la Muela de Chochis, un santuario en una roca muy grande. Derrepente empezó a ennegrecerse y nublarse el cielo y nos cayò un torrencial aguacero que durò dos horas. Los” mijis” decidieron lavar los empolvados trajes y no ponerse impermeables, asì que llegaron empapados a Puerto Suàrez. Llegamos a la plaza central y paramos en el primer hotel que encontramos, nos ofrecieron un cuarto para cambiarnos hasta que desocupen supuestamente los cuartos que nos iban a dar, pero total a las 7 p.m. todavía con lluvia nos comunicaron que no habìa cuartos….Asì que nos tocò salir a buscar otro hotel y trasladarnos con todo “ato y garabato” de hospedaje, casi nos infartamos, pero bueno…como siempre es por algo mejor, llegamos a un hotel con mejor energìa, dònde nos hicieron descuento y nos atendieron muy bien. Salimos a comer en lluvia y lodazal y luego a dormir y descansar.
Reportò
LG
Día 19 ::. Sta.Cruz-San Josè de Chiquitos
Sta.Cruz- San Josè de Chiquitos, 280 Kms.
Tras una ràpida y àgil salida de Sta. Cruz por el dengue hemorràgico mortal tipo III, después de 73 Kms. de asfalto llegamos finalmente al desviò hacia San Josè, carretera: ripio en construcciòn, temperatura: 38 grados, hora: clàsico medio dìa. Despuès de una hora de tragar polvo paramos a descansar y tomar aguita, dònde compartimos nuestras hazañas y maniobras del camino. Seguimos comiendo otro poquito de polvo màs y paramos para tomar la decisiòn, porque al ingeniero se le estaba agotando el combustible, asì que mandamos dos emisarios a conseguir gasolina, Don Ramon y este angelito. Despuès de consultar en varias hogares en el Tinto finalmente dimos con el hogar proveído que nos vendiò combustible.
Seguimos viaje al esperado Sn. Josè y cuando ya creìamos que estabamos por salir al pavimento entramos en las arenas de 30 cms. Dònde todos varias veces casi aterrizamos, pero la pericia del ingeniero a pesar de estar en una moto màs grande con su esposa, no cayò. Después de una hora de mucha tensiòn con el sol canicular paramos a descansar un poco porque estabamos recalentados nosotros y no las motos. Dònde el ingeniero casi palma debido al calor y la poca brisa. Asì que el Bronson, ayudò con la moto del ingeniero y se adelantò hacia Sn. Josè; el resto le seguimos tragando polvo y con calor hasta la entrada y cuàndo pensabamos que ya todo habìa acabado, después de 9 horas de polvo finalmente llegamos al asfalto, pero èste no durò màs que 46 mts. dònde volvimos a las arenas movedizas dònde tuvimos nuestra primera baja: ya que el pequeño patinò y se cayò, con suerte sin daños severos fìsicos ni mecànicos. Finalmente, llegamos a la plaza del pueblo y nos sentamos nos tomamos unas cervecitas y al ingeniero le entrevistò la televisión local.
Roporto
Jack B
Tras una ràpida y àgil salida de Sta. Cruz por el dengue hemorràgico mortal tipo III, después de 73 Kms. de asfalto llegamos finalmente al desviò hacia San Josè, carretera: ripio en construcciòn, temperatura: 38 grados, hora: clàsico medio dìa. Despuès de una hora de tragar polvo paramos a descansar y tomar aguita, dònde compartimos nuestras hazañas y maniobras del camino. Seguimos comiendo otro poquito de polvo màs y paramos para tomar la decisiòn, porque al ingeniero se le estaba agotando el combustible, asì que mandamos dos emisarios a conseguir gasolina, Don Ramon y este angelito. Despuès de consultar en varias hogares en el Tinto finalmente dimos con el hogar proveído que nos vendiò combustible.
Seguimos viaje al esperado Sn. Josè y cuando ya creìamos que estabamos por salir al pavimento entramos en las arenas de 30 cms. Dònde todos varias veces casi aterrizamos, pero la pericia del ingeniero a pesar de estar en una moto màs grande con su esposa, no cayò. Después de una hora de mucha tensiòn con el sol canicular paramos a descansar un poco porque estabamos recalentados nosotros y no las motos. Dònde el ingeniero casi palma debido al calor y la poca brisa. Asì que el Bronson, ayudò con la moto del ingeniero y se adelantò hacia Sn. Josè; el resto le seguimos tragando polvo y con calor hasta la entrada y cuàndo pensabamos que ya todo habìa acabado, después de 9 horas de polvo finalmente llegamos al asfalto, pero èste no durò màs que 46 mts. dònde volvimos a las arenas movedizas dònde tuvimos nuestra primera baja: ya que el pequeño patinò y se cayò, con suerte sin daños severos fìsicos ni mecànicos. Finalmente, llegamos a la plaza del pueblo y nos sentamos nos tomamos unas cervecitas y al ingeniero le entrevistò la televisión local.
Roporto
Jack B
Día 18 ::. Sta. Cruz
Sta. Cruz: Dìa de descanso obligatorio y mantenimiento de motos
Sta. Cruz una ciudad bonita, moderna y organizada. Gente amable. Como habìa el cierre de la ciudad debido a la epidemia de dengue hemorràgico, nos pasamos en el hotel haciendo el mantenimiento pertinente y descansando. En la noche untados de repelente hasta los dientes, ya que tenìamos terror de los mosquitos del dengue, salimos caminando a conocer la plaza principal y a comer. Tambièn fuimos hacer fila en una ùnica farmacia abierta para comprar unos antibiòticos para la garganta del Andy y luego al hotel a descansar ya que al siguiente dìa partìamos.
Reportò
LG
Día 17 ::. Villa Tunari-Sta.Cruz
Villa Tunari-Sta.Cruz (360 Kms.)
Nos diò mucha pena salir de este pequeño “oasis” Hotel Los Tucanes, un lugar en medio de la selva junto a un rio, muy agradable y tranquilo donde descansamos una noche y comimos rico, debido a que tenìamos la presiòn de llegar a Sta.Cruz dònde ibamos hacer mantenimiento de las motos y habìa el problema que iban a cerrar toda la ciudad debido a una epidemia de dengue y no ibamos a conseguir aceites y filtros, etc.
Al llegar a Sta.Cruz paramos en una gasolinera y llamamos al amigo de la Tìa Susana, Alfredo Urenda, quièn amablemente nos mandò un taxi a que nos guiara al hospedaje que èl ya nos habìa conseguido y ademàs nos presentò a su primo Luis Lavayen, quièn era el presidente de la asociación de motociclistas de Sta.Cruz y nos podìa ayudar a conseguir lo que necesitabamos para las motos. El igual nos llevò a un almacèn de repuestos de motos, dònde nos dieron un descuento y conseguimos todo lo que necesitabamos.
Reportò LG
jueves, 5 de marzo de 2009
Día 16 ::. Oruro – Villa Tunari
Oruro – Villa Tunari 385 Kms.
Bajamos de casi 5000 mts. de altura a 250 mts. en 6 horas.
Cruzamos una cordillera dònde casi todo alrededor estaba nevado a 4.500 mts. de altura, lleno de montañas con una vista espectacular. Después de unas 3 hras. de esto, fuimos bajando hacia un paisaje tropical y con más calorcito. Decidimos no parar ni almorzar para llegar con luz a nuestro destino que era: Villa Tunari y como guiados por nuestro ángel guardián llegamos al Hotel Los Tucanes, Km. 163, dónde nos hospedamos y estamos ahora escribiéndoles después de un buen piscinazo y una rica cena.
Reportó LG
Bajamos de casi 5000 mts. de altura a 250 mts. en 6 horas.
Cruzamos una cordillera dònde casi todo alrededor estaba nevado a 4.500 mts. de altura, lleno de montañas con una vista espectacular. Después de unas 3 hras. de esto, fuimos bajando hacia un paisaje tropical y con más calorcito. Decidimos no parar ni almorzar para llegar con luz a nuestro destino que era: Villa Tunari y como guiados por nuestro ángel guardián llegamos al Hotel Los Tucanes, Km. 163, dónde nos hospedamos y estamos ahora escribiéndoles después de un buen piscinazo y una rica cena.
Reportó LG
Día 15 ::. Copacabana - Oruro
Copacabana - Oruro 352 km.
Salimos después de un día de rico y merecido descanso de Copacabana tipo 9:00 a.m. ya que tuvimos problemas con la tarjeta de crédito de allá que no autorizaba la clave. Como a la hora de camino llegamos al paso de Tequina, dónde subimos las motos en la gabarra para cruzar al otro lado. Ahí saludamos con un grupo de alemanes que viajaban en campers con los cuáles intercambiamos información. También nos cruzamos con un par de motociclistas brasileros que nos proporcionaron información completa de Sta. Cruz hasta Brasil. El camino continuó curvado y esplendoroso el cielo hasta que llegamos a un fuerte y agreste páramo que tuvimos que ponernos la ropa adecuada para el aguacero que se avecinaba y aguantar la altura de 4.500 mts., cuando increíblemente toreamos las aguas y pasamos solo con un pequeño chubasco, él que había dejado granizo y un aguacero increible. Paramos a comer unos choclitos con queso al medio camino y seguimos hasta llegar a Oruro, dónde desgraciadamente ya había pasado el famoso Carnaval de Oruro, ha hospedarnos y comer algo ya que eran las 6 p.m. y se nos acabó el día.
Reportó LG
martes, 3 de marzo de 2009
Día 14 ::. Dencanso
Copacabana, a orillas del Lago Titicaca
Día de Descanso: Hotel Rosario del Lago
Hoy es un dia memorable, en primer lugar porque es el aniversario nùmero 30 de la parejita del grupo y en segundo porque al fin…decidieron parar después de darle y darle 7 días sin descanso, ya era hora no!
Hoy nos levantamos temprano para poder aprovechar el día e ir a navegar en esta hermosura de Lago y a conocer la Isla del Sol, donde los Incas adoraban al sol. Nos juntamos con unos ingleses para que nos resulte más barato el barco y partimos. Como 1 hora y media de navegar ya que la embarcación iba a 15 kms.por hora, pero esto también nos permitió gozar de la vista. Luego llegamos a la Isla del Sol donde teníamos que subir una escalera de piedra, que era la escalera del Inca. Caminamos por un senderito entre sembríos y gente Aymarà que viven por ahí hasta llegar a unas ruinas que deben haber sido viviendas de los Incas. Y luego ya regresamos ya que teníamos otra hora y media de regreso a Copacabana. Ah…casi me olvido tuvimos un imprevisto terrible en el trayecto y paramos a raya en una pequeña isla, ya que uno de los pasajeros tuvo flojera de estomago…..por favor no preguntar quién, es secreto de estado, pero ahora ya sabemos porqué se llama así el Lago…! En la tarde se fueron a caminar a una montaña el Juanito, Daniel, Jackie, y Pedrin.
Reportó
Laury G
Día de Descanso: Hotel Rosario del Lago
Hoy es un dia memorable, en primer lugar porque es el aniversario nùmero 30 de la parejita del grupo y en segundo porque al fin…decidieron parar después de darle y darle 7 días sin descanso, ya era hora no!
Hoy nos levantamos temprano para poder aprovechar el día e ir a navegar en esta hermosura de Lago y a conocer la Isla del Sol, donde los Incas adoraban al sol. Nos juntamos con unos ingleses para que nos resulte más barato el barco y partimos. Como 1 hora y media de navegar ya que la embarcación iba a 15 kms.por hora, pero esto también nos permitió gozar de la vista. Luego llegamos a la Isla del Sol donde teníamos que subir una escalera de piedra, que era la escalera del Inca. Caminamos por un senderito entre sembríos y gente Aymarà que viven por ahí hasta llegar a unas ruinas que deben haber sido viviendas de los Incas. Y luego ya regresamos ya que teníamos otra hora y media de regreso a Copacabana. Ah…casi me olvido tuvimos un imprevisto terrible en el trayecto y paramos a raya en una pequeña isla, ya que uno de los pasajeros tuvo flojera de estomago…..por favor no preguntar quién, es secreto de estado, pero ahora ya sabemos porqué se llama así el Lago…! En la tarde se fueron a caminar a una montaña el Juanito, Daniel, Jackie, y Pedrin.
Reportó
Laury G
lunes, 2 de marzo de 2009
Día 13 ::. Puno - Copacabana
Marzo 2
Puno- Copacabana BOLIVIA 145 Km.
Por suerte amanecimos, la noche fue malísima, en todo caso fuimos a desayunar a una panadería en donde gozamos con el café el pan los jugos y demás, lo que nos dio la fuerza para continuar.
La ruta junto al lago es realmente espectacular las forma de la rocas y el colorido del lago y las plantaciones hicieron que la llegada ala frontera ni la sintiéramos a pesar del tremendo chubasco.
Llegamos por Yunguyo a Kasani (frontera Perú –Bolivia) el tramite de migración fue realmente sencillo, aunque siempre es tenso pues los oficiales especialmente de aduana buscan la forma de sacar su tajada.
Finalmente llegamos a Copacabana con un día brilloso que destacaba aun más la hermosura del lago sagrado.
Personalmente llegar a este lugar me retrocedió más de 40 años pues recordé como si fuera ayer cuando lo hicimos con papa.
La música del carnaval, las polleras de las cholitas y el lago generaron muchas “Saudades”.
Reporto Juan B
Día 12 ::. Arequipa – Puno
Arequipa – Puno 325 Km.
01 de marzo de 2009
Mañana despejada y fría en Arequipa. El ambiente de mueblería mañanera estaba nada fácil. Pero bueno entre cajones y soroches cargamos maletas, desayunamos y nos dirigimos a la plaza de armas (central) para averiguar por donde salir de la ciudad para tomar la carretera que va para Juliaca. Llegando a la plaza nos topamos que habían desfiles y tuvimos que dejar las motos a unas cuadras. Unos se quedaron cuidando las motos y otros nos fuimos a averiguar la ruta y sacar un poco de dinero. Nos dieron información en la oficina de “I Perú”, la primera que encontramos y súper amables y buenos haciendo su trabajo. Salimos con Pedrito al mando del grupo el nos guío hasta la salida. Que por cierto desde ayer ah estado un poco enfermo y hoy amaneció con fiebre. Bueno partimos hacia la montaña para pasar por atrás del volcán MISTI ya que Arequipa esta a los pies del volcán. Comenzó la subida por un camino sinuoso y muy bonito, paisajes diferentes hasta que llegamos al famoso ALTIPLANO a 4450 msnm un poco nublado y partes con lluvia, atravesando entre montañas nevadas antes de llegar a JULIACA hicimos una parada para comer algo, ver el paisaje hermosísimo y también porque la mama estaba sintiéndose un poco mal con SOROCHE. Comimos algo, tomamos agua, en fin no nos quedamos mucho para que mejore el sorachazo. Llegamos a JULIACA paramos a poner gasolina y continuamos camino a PUNO cerca de llegar a PUNO ya se pudo ver un poquito del lago TITIKAKA. Al llegar a Puno hicimos unas averiguaciones y nos dijeron que a la frontera son como 2 horas, mas tramites de frontera, sin almuerzo!! Y además el Pedrito estaba con mucha fiebre nos quedamos en Puno.
Lo primero fue una lustrada de botas el Pedrin y la Madre ya no podían mas así que se e fueron a recostar, la altura 3800 msnm afecta, el resto fuimos a comer algo al salir ya empezaba la ultima noche del carnaval en Puno con unas lindas comparsas que duraron casi toda la noche a mas de las batallas de espuma en las que nos vimos brutalmente involucrados al punto de tener que comprar chisguetes propios para salir con vida.
La noche en el hotel fue dura las fiebres, los soreches y las camas hicieron que nadie duerma.
Reporto
Daniel B
01 de marzo de 2009
Mañana despejada y fría en Arequipa. El ambiente de mueblería mañanera estaba nada fácil. Pero bueno entre cajones y soroches cargamos maletas, desayunamos y nos dirigimos a la plaza de armas (central) para averiguar por donde salir de la ciudad para tomar la carretera que va para Juliaca. Llegando a la plaza nos topamos que habían desfiles y tuvimos que dejar las motos a unas cuadras. Unos se quedaron cuidando las motos y otros nos fuimos a averiguar la ruta y sacar un poco de dinero. Nos dieron información en la oficina de “I Perú”, la primera que encontramos y súper amables y buenos haciendo su trabajo. Salimos con Pedrito al mando del grupo el nos guío hasta la salida. Que por cierto desde ayer ah estado un poco enfermo y hoy amaneció con fiebre. Bueno partimos hacia la montaña para pasar por atrás del volcán MISTI ya que Arequipa esta a los pies del volcán. Comenzó la subida por un camino sinuoso y muy bonito, paisajes diferentes hasta que llegamos al famoso ALTIPLANO a 4450 msnm un poco nublado y partes con lluvia, atravesando entre montañas nevadas antes de llegar a JULIACA hicimos una parada para comer algo, ver el paisaje hermosísimo y también porque la mama estaba sintiéndose un poco mal con SOROCHE. Comimos algo, tomamos agua, en fin no nos quedamos mucho para que mejore el sorachazo. Llegamos a JULIACA paramos a poner gasolina y continuamos camino a PUNO cerca de llegar a PUNO ya se pudo ver un poquito del lago TITIKAKA. Al llegar a Puno hicimos unas averiguaciones y nos dijeron que a la frontera son como 2 horas, mas tramites de frontera, sin almuerzo!! Y además el Pedrito estaba con mucha fiebre nos quedamos en Puno.
Lo primero fue una lustrada de botas el Pedrin y la Madre ya no podían mas así que se e fueron a recostar, la altura 3800 msnm afecta, el resto fuimos a comer algo al salir ya empezaba la ultima noche del carnaval en Puno con unas lindas comparsas que duraron casi toda la noche a mas de las batallas de espuma en las que nos vimos brutalmente involucrados al punto de tener que comprar chisguetes propios para salir con vida.
La noche en el hotel fue dura las fiebres, los soreches y las camas hicieron que nadie duerma.
Reporto
Daniel B
Día 11 ::. Puerto Inka – Arequipa
Puerto Inka – Arequipa Km. 411
28 de Febrero 2009
Nos levantamos temprano para decidir si nos quedábamos un día o seguíamos, porque cuando llegamos en la noche nos pareció bonito lo que pudimos ver. Pero después de ver ya con luz el lugar decidimos continuar nuestro camino. Salimos más o menos 8:30am con el viento en nuestras caras! Como dice el “sensei molestina” el viento estuvo tanto en nuestras caras que casi nos bota de las motos. Después de varios kilómetros de rectas y viento entramos a una parte muy bonita del camino que iba al filo del mar por unos acantilados lindísimos, una neblina que venia del mar, bueno unos paisajes diferentes de lo que habíamos visto. Pero seguía siendo el desierto, arena y mas arena hasta que pasando Camana comenzó el ascenso, llegamos hasta un caserío llamado “El Alto” ahí, hicimos una parada para comer algo y descansar del sol del medio día que es súper fuerte, no te das cuenta porque estas moviéndote hay viento pero hay un rato que tienes que meterte en una sombra, empieza a doler la cabeza, salen los muebles en fin es mejor parar y comer alguito. Después de comer pan, queso, galletas y la clásica cervecita, retomamos otra vez la ruta solo que ahora ya por fin comenzó a cambiar un poquito el paisaje, una que otra plantita, ya más sierra, pasando por unos cañones que por suerte teníamos el viento a favor que es un alivio. Tener viento en contra es muy fuerte, duele el cuello, arena en los ojos, ruido tremendo durante varias horas es para volverse loco pero bueno. Ya mas friesito reeco! Ya cerca de arequipa nos encontramos con un poco de tráfico y de subida y la campeona del Dakar (KTM) comenzó a recalentarse otra vez!! Paramos a poner gasolina y a que descanse la pequeña KTM continuamos y nos topamos con un trafico clásico y sin saber por donde ir, decidimos hablar con un taxista y que nos guíe hasta el hotel que nos habían recomendado, fue lo mejor que pudimos haber echo, porque con el propio taxista nos dimos la de vueltas, NO fue el paseo millonario porque ya habíamos fijado un precio antes. Llegamos al hotel y al llegar nos dimos cuenta de que el hotel que nos habían recomendado estaba fuera de nuestro presupuesto, entonces media vuelta!! Pero decidimos mejor que solo vayan 2 y en el taxi para no mover a toda la flota. Fuimos la mama y yo dimos unas vueltas por unos hostales. El problema es que necesitamos algo que tenga cochera y espacio para 6 bueno hasta que fuimos a uno que nos recomendó don francisco (taxista) que fue una buena elección “hostal mamatila”. Después de ir a buscar a los otros, ubicarnos, bañarse en fin tanto cosa noo? Salimos a moler (cenar) a la buena de dios fuimos a dar a un restaurante muy bueno, la comida riquísima un pelin fuera del presupuesto pero como no habíamos almorzado, se hizo el gasto!!! Ya con los tanques llenos fuimos a dar la vueltita de reconocimiento y directo al hostal al sobre
Reporto
DANIEL B.
Día 10 ::. Ica - Puerto Inka
Ica / Puerto Inka Km 321
27 de Febrero
Después de una larga discusión con el dueño de Villa del Cóndor, por tener un cóndor a 38 grados centígrados!!! Por fin salimos de ICA, a través del bendito desierto de la costa peruana con destino a Nazca. Llegamos y nos dirigimos a el aeropuerto para tomar el vuelo en cáscara por encima de las famosas “Líneas de Nazca”. Nos dividimos en 2 grupos para que unos se queden chequeando las nenas por cualquier aparición de algún amigo de lo ajeno. Primero salieron el Andy que estaba con culillo de subirse a la cáscara voladora o Cesnas “avionetas pequeñitas” con el Dany y la vieja Laury cuchi, los padres decidieron separarse de vuelos por razones de huerfanismo. Bueno subieron a la nave y se marcharon con sonrisas y risa nerviosa mientras Mi ser, el Peter, y el Ing Bermeo nos quedamos esperando nuestro turno pero a 39 grados fácil por suerte bajo sombra en una terminal muy nueva y muy bonita, nos comimos unos camotes fritos que venden en Perú que es como unas papas fritas como chifles algo así. Finalmente después de unos 50 minutos llegaron los tres culpables con caras pálidas y serios con mucha delicadeza nos dijeron que estuvo muy bueno, entonces nos toco subirnos a la cáscara al los 3 restantes y despegamos, pasamos por unas 2 o 3 figuras y ya no queríamos saber màs de Nazca, muy impresionante muy raro pero esa cáscara se movía!!! El piloto nos preguntò si queríamos hacer un UP DOWN y bueno ya estábamos ahí así que decidimos que sì. Nos pidió que amarráramos las cámaras y todas las cosas sueltas y se fue UP y después guaaaa down plenazo, bueno finalmente nos disponíamos a aterrizar y nos cogiò un remolino que hasta el piloto dijo unas palabritas. Bajamos del avión movidos los camotes y nos fuimos en silencio almorzar en Nazca y salimos hacia Pto Inca despues de un atardecer hermoso. Nos tocò atravesar arenas y se nos hizo de noche. Hermoso…! unos caminos de noche por el desierto mucho mas frío muy bonito llegamos al hostal y eso fue ese día.
Reportò
Jack B
27 de Febrero
Después de una larga discusión con el dueño de Villa del Cóndor, por tener un cóndor a 38 grados centígrados!!! Por fin salimos de ICA, a través del bendito desierto de la costa peruana con destino a Nazca. Llegamos y nos dirigimos a el aeropuerto para tomar el vuelo en cáscara por encima de las famosas “Líneas de Nazca”. Nos dividimos en 2 grupos para que unos se queden chequeando las nenas por cualquier aparición de algún amigo de lo ajeno. Primero salieron el Andy que estaba con culillo de subirse a la cáscara voladora o Cesnas “avionetas pequeñitas” con el Dany y la vieja Laury cuchi, los padres decidieron separarse de vuelos por razones de huerfanismo. Bueno subieron a la nave y se marcharon con sonrisas y risa nerviosa mientras Mi ser, el Peter, y el Ing Bermeo nos quedamos esperando nuestro turno pero a 39 grados fácil por suerte bajo sombra en una terminal muy nueva y muy bonita, nos comimos unos camotes fritos que venden en Perú que es como unas papas fritas como chifles algo así. Finalmente después de unos 50 minutos llegaron los tres culpables con caras pálidas y serios con mucha delicadeza nos dijeron que estuvo muy bueno, entonces nos toco subirnos a la cáscara al los 3 restantes y despegamos, pasamos por unas 2 o 3 figuras y ya no queríamos saber màs de Nazca, muy impresionante muy raro pero esa cáscara se movía!!! El piloto nos preguntò si queríamos hacer un UP DOWN y bueno ya estábamos ahí así que decidimos que sì. Nos pidió que amarráramos las cámaras y todas las cosas sueltas y se fue UP y después guaaaa down plenazo, bueno finalmente nos disponíamos a aterrizar y nos cogiò un remolino que hasta el piloto dijo unas palabritas. Bajamos del avión movidos los camotes y nos fuimos en silencio almorzar en Nazca y salimos hacia Pto Inca despues de un atardecer hermoso. Nos tocò atravesar arenas y se nos hizo de noche. Hermoso…! unos caminos de noche por el desierto mucho mas frío muy bonito llegamos al hostal y eso fue ese día.
Reportò
Jack B
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