Día 66 ::. Abril 24 Copacabana Cusco 533 Km

Abril 24 Copacabana Cusco 533 Km

Salimos temprano después de un buen desayuno en un día esplendoroso hacia la frontera a 8 Km. con la tensión de los clásicos problemas, pero para nuestra sorpresa pudimos hacer las dos migraciones y aduanas sin inconvenientes salvo algo para las gaseosas.
El momento de salir el Pedrin se dio cuenta que se había olvidado su pantalón con la billetera en el hotel, así que le toco regresar en la moto con autorización de las dos fronteras, por suerte encontró todo y pudimos continuar.
Recorrimos hacia el Puno junto al maravilloso Titicaca que no dejo nunca de fascinarnos, llegamos a Juliaca y desde allí la ruta por un valle (entre montañas) hacia el Cusco, ¡que paisajes! Parecían montañas alfombradas, esto duro hasta el Cusco mismo al que llegamos a las 5:30.
Pero no todo fue risas y alegrías pues la querida Katima empezó a “toser” como que se cortaría el paso de gasolina, (NOOOO OTRA VES……) ya se imaginaran la angustia y frustración que esto empezó a generar primero a la gorda, al Pedrin que venia detrás y a mi, ya que no quisimos estresarles a los otros.
Nos toco avanzar casi en relati, el síntoma es que al subir un poco la temperatura empezaba a fallar dejando de funcionar, es decir parecía que no pasaba combustible, en fin, así llegamos al Cusco.
Encontrar alojamiento fue otra aventura y recién como a las 8 pudimos conseguir una cerca de la plaza central, para entrar las motos hubo que hacer un poco de trial por algunas gradas pero bueno cenamos la rica comida peruana acompañada un necesario pisco, y caímos rendidos por el viaje, el estrés pasado, y el nuevo, pues creemos que el daño podría ser la bomba de combustible lo cual significaría pedir repuesto a Lima reparar y seguir con la esperanza que no se produzca otro daño.
Bueno mañana será otro día, ya tendremos instrucciones de Dieguin, y con el Jacko vamos a investigar a ver que hay, pues ahora ya somos expertos en reparar KTM en los lugares mas difíciles sin muchos recursos así que ya estamos listos para el Dakar ( ja ja).

Reporto Juan B


Para los mecánicos, esperando sus comentarios:

La presión de aceite esta perfecta y el nivel de refrigerante se mantiene.

Nuevos Síntomas de la Katima:

Se corta el suministro de combustible abruptamente al demandar mas (acelerar), al desacelerar se normaliza, esto se da especialmente cuando el motor esta mas caliente por un ascenso.
No se prende el foco del sistema de inyección,
El filtro de aire es nuevo.
Gracias por su apoyo.